Un peu d’histoire


le pont de montmerle ,construction en 1834-1835

Cartes Postales Photos Vue Prise du Pont Suspendu 01090 MONTMERLE SUR SAONE ain (01)
C’est la compagnie Jean Bontoux qui eu la jouissance d’un péage pendant les 69 premières années du pont, puis ceci devint propiété d’Etat.
Si ce pont rapprocha les montmerlois des habitants de saint georges, il est dit que chaque commune continuait encore à se renvoyer les noyés de chaque bordure de rivière pour ainsi s’éviter les frais d’enterrement!
Historimouche



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6 Responses to “Un peu d’histoire”


  1. 1 mouette octobre 24, 2009 à 3:59

    LE VAUXHALL – Importés d’Angleterre vers 1750, lieu de danse et de plaisir – Le Grand Vauxall de Montmerle parait dater de 1780 environ . Détruit par la Saône en 1799 il fut aussitôt reconstruit et vendu en 1825 à Mr L.Magnin pour 12000F .
    Imaginons le quartier à cette époque : pas de pont, pas de quai, la rue de la Foire (actuell. rue de Mâcon) plus basse de 1 mètre, les maisons sont terminées par des prés jusqu’au bord de la Saône.
    Lors de la construction du pont, l’espace au sud du Vauxhall fut remblayé pour être à hauteur du tablier mais la crue de 1840 détruisit tout.
    En 1843 Mr Magnin fit reconstruire la Vauxhall et les 3 maisons (17 et 19 rue de Mâcon et 3 rue du Pont).
    La construction de la salle des fêtes en 1926 porta un coup fatal au Vauxhall , la salle de danse devint un atelier de passementerie.
    Dans les années 1970 Emile JOB transforma la Maison Raclet et le Vauxhall en hôtel.

    (Sources : Richesses du Canton de Thoissey et récits du Dr Fabre ancien médecin de Montmerle)

  2. 2 J-L octobre 19, 2009 à 8:57

    Je signale, pour ceux qui seraient intéressés par l’histoire de Montmerle:
    1 – il existe à la Bibliothèque de Montmerle un CD concernant »L’histoire de Montmerle » par un ancien curé qui a regroupé les notes de ses anciens collègues. (depuis le XII°s).
    Ce document est aux archives de l’Ain.
    2 -une « Histoire de Montmerle-sur-Saone » racontée par Louis Labbé, ancien Maire (éditions du Cuvier 1952).

  3. 3 Nina octobre 17, 2009 à 2:36

    merci pour tous ces détails passionnants !
    à bientôt pour un autre thème ? je suis impatiente !

  4. 4 rexpublica octobre 16, 2009 à 6:16

    « …puis devint propriété de l’état » : pas comme nos autoroutes!

  5. 5 F.C octobre 16, 2009 à 5:21

    Pour compléter
    Avant la construction le bac était tenu par par monsieur BENOIT PONCET père de Mr PONCET créateur de la rue impériale de Lyon devenue la rue de la République.
    Le pont fût commencé le 28 mai 1834,achevé en 1835 il était le 2° ouvrage de ce type après celui de l’Ile Barbe en 1828.
    La pile fût fondée sur le môle de gravier déposé par la Vauxonne ( rivière qui descend du beaujolais en amont du dit pont ), hélas sa solidité laissa à désirer.Le constructeur se trouva dans l’obligation d’enrocher fortement cette pile centrale, surtout que le couloir formé par les deux culées créait un fort courant.
    L’enrochement fût suffisant puisqu’il tient depuis 170 ans.
    Le pont était en bois, traverses et tablier et de ce fait nécéssitait un gros travail de réparations, au début il était suspendu à des chaines, qui furent remplacées en 1862 par des cables.
    Monsieur SERVIGNE fût le dernier Pontonnier.
    Le pont a été coupé en 1944 comme tous les autres ponts sauf celui de Jassans et le passage vers St Georges fut de nouveau assuré par un bac le temps de la reconstruction.
    Dans les années 70 un camion passa à travers et l’on décida de le reconstruire en aluminium, plus léger, plus résistant et nécéssitant moins d’entretien. C’est sans doute le seul pont de ce type en Europe
    L’anecdote des noyés est tout à fait vraie, et un accord écrit sous forme de charte et une grande fète mirent fin, en principe, à ces pratiques en reglementant également les rencontres des jeunes gens et des jeunes filles pour eviter une trop grande concurrence.
    Monsieur BONTOUX, le pauvre, ne rentra jamais dans ses frais !

  6. 6 Nina octobre 14, 2009 à 10:04

    super cette nouvelle rubrique !

    ce serait bien de la rendre récurente et ainsi de nous faire vivre Montmerle par son passé

    sur le blog on parle du présent de la commune, on fait des débats et des souhaits pour son avenir, alors faire un petit retour sur le passé, je trouve qu’il s’agit d’une excellente idée et d’un éclairage certainement précieux !


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